Jens Kassner

Bei den ewigen Diskussionen um die neue Bebauung des Wihelm-Leuschner-Platzes, dem vorauseilend schon eine neuer Beiname angehängt wurde, durch Straßenbahnen und U-Bahnschächte hallend, las ich der Leipziger Internet-Zeitung in einem Kommentar: Das historische Straßennetz einer Stadt ist auch deren Langzeitgedächnis. Das habe ich schon mehrfach gehört. Klingt irgendwie vernünftig, wie eine durch Autoritätsbeweise untermauerte Volksweisheit, über die nicht mehr diskutiert werden muss. Durchdenkt man sich aber dieses nostalgische Geplapper, wird es absurd. Welches historische Straßennetz ist gemeint? Als hätte es mal einen fertigen Zustand der Stadt gegeben, der dann verwischt wurde. Bevorzugt unterstellt man diese Gedächtnisstörung der Überbauung bzw. Beräumung zu DDR-Zeiten, weshalb viele auch das Bowlingzentrum weg haben wollen. Nach dieser Logik muss natürlich auch die Ringbebauung am Roßplatz verschwinden. Allerdings auch die Schilleranlagen, auf dass man die Stadtmauer wieder errichte. Meister im Wegreißen und Überbauen waren nun gerade die Planer des 19. Jahrhunderts, die jetzt so gern verklärt werden. Da musste eben auch mal eine mittelalterliche Kirche weichen, um die Petersstraße zu erweitern. Und kein Verein, keine Bürgerinitiative wurde wütend.

Wie so ein angebliches Langzeitgedächtnis aussieht, kann man am Dresdner Neumarkt bewundern, Disney hätte seine Freude dran. Oder in Berlin, wo das Schloss wiederersteht. Fast so als könnten sich noch viele Berliner dran erinnern, nicht aber an den Palast der Republik, der dafür weichen musste. Ist ja nur Kurzzeitgedächtnis, kann weg.Aber auch die Behauptung, dass Grundrisse den Stadtcharakter ausmachen, ist fraglich. Manhattan hat heute im Wesentlichen noch das gleiche Straßennetz wie vor 200 Jahren. Dass man deswegen den Geist dieser Zeit noch spüren könne, ist ja wohl Quark.

Kalendersprüche sind für die Stadtplanung kaum tauglich.

Der Adler – da klingt Stolz mit, Höhenflug, auch ein bisschen Größenwahn. Der Adler in Kleinzschocher sieht mehr nach Bauchlandung aus – eine Straßenkreuzung, deren Randbebauung aus Relikten verschiedener Epochen zusammengewürfelt ist. „Versuch es mal mit Schönheit!“ wirbt eine Baumarktkette großflächig an der Brandmauer eines zweigeschossigen Häuschens, das wohl aus dem frühen 19. Jahrhundert übrig geblieben ist. An der Holzbude davor nutzen Leute die Wartezeit auf die nächste Linie 3, um schnell was zu essen. „Bockie“ gibt es, „Cheesie“ und „Bullie“, oder auch XL-Bratwurst ohne Kosenamen. Gegenüber preist ein China-Imbiss gebratene Hähnchen an, einst als Gummiadler bekannt. Passt ja. Die Kaufhalle der Supermarkt dahinter passt aber gar nicht. Konsumismus brutal, auch wenn die Hülle noch aus der realsozialistischen Mangelwirtschaft stammt. Mit krakeliger Schrift, doch straffem Willen zur Kreativität hat jemand den Namen der Kette ausgenutzt: „Für eine soziale REWElution!“

On the wings of an eagle.

Den Namen Schauburg darf man sich nicht allzu gründlich durchdenken. Verwaschen türkisgrün gluckt das Kino aus der Glanzzeit des Mediums an der Antonienstraße. Der Klinkerkasten auf der anderen Seite hat eher etwas von einer Burg. Erziehung ist eine ernste Aufgabe. „Knaben“ steht am Eingang. Die Mädchen müssen hintenrum rein. Mussten. Noch ein Imbiss mit Werbung für ein Boulevardblatt. Und Geschäfte nach Zufallsprinzip. „Textilien am Adler“ klingt nach fremden Federn, ist aber nur vietnamesische Kleidung nebst ebenso gewohnt anspruchsvollen Geschenkartikeln.

Wo aber ist nun das Federvieh? Fünfhundert Meter weiter Richtung Stadt. Doppelkopf. Wie in Russland, wie in Österreich. Und ein bisschen preußisch. Bloß nicht sächsisch. Die haben wieder mal auf der falschen Seite gekämpft, im Oktober 1813. Der Adler ist ein Völkerschlachtdenkmal in Miniatur. Die Bäume im umgebenden Volkspark sind stramm auf Linie gebracht. Eichen natürlich.